Kort over Snævringen, Generalstabens topografiske kort, 1:20 000, København 1908 Kort over Snævringen, Geodætisk Institut, 1:20 000, København 1962.
1908
1962
Kort over Snævringen, Geodætisk Institut, 1:50 000, 1981 Vælg et kort
for at se udvik-
lingen før og
efter broerne.
1981

 
Forside arrow Den første bro arrow Udførelse arrow Indvielsen
Indvielsen
Indvielsen 14. maj 1935 Udskriv
Lillebæltsbroen 14. maj 1935
Lillebæltsbroen 14. maj 1935.
Dannebrog vejrede, da broen blev indviet. Også flyvemaskiner fulgte den store begivenhed fra luften.
Indvielsen af Lillebæltsbroen skete tirsdag den 14. maj 1935. Natten før var der snestorm, men på selve dagen klarede det op.
Middelfart by var klar til invasionen af besøgende. Byen var flagklædt fra morgenstunden. Kong Christian X skulle deltage i festen, og alle byens arbejdere fik fri til middag.

Kl. 13.20 ankom Kongeskibet til Middelfart havn. Efter at have hilst på honoratiorerne og krigsveteranerne fra 1864 blev Kongen kørt til den nye Middelfart Banegård. Det røde lyntog med de indbudte gæster fra Køben­havn stoppede op og tog Kongen med på turen videre op til brohovedet på Fynssiden, hvor toget ankom kl. 14.00.
Talerne blev holdt af blandt andet trafikministeren og Kongen, som erklærede broen for åben. Herefter tog alle de indbudte gæster plads i lyntoget og busser. Toget satte i gang, sprængte den røde snor - og hermed var broen åbnet!

De tusindvis af gæster tog herefter broen i besiddelse, og der var sort af mennesker. Avisen "Social-Demokraten" beskrev broen som "et eventyr i stål og beton".
Radio, presse, ja hele Danmarks øjne hvilede i de dage på Lillebæltsbroen. Og mange år efter var Lillebæltsbroen og restaurant "Broen" et søgt udflugtsmål for turister.

Læs videre...
 

Fotos fra indvielsen af den første bro

Klik på billederne for at se dem i fuld størrelse.

Før indvielsen.
Før indvielsen.
De sidste dage inden indvielsen af Lillebæltsbroen 14. maj 1935 var der hektisk aktivitet ved og på broen. Man er i fuld gang med at opstille midlertidige vejspærringer, bygge tribuner mv.
 Danmarks Radios reportagevogn.
Danmarks Radios reportagevogn.
Ved Lillebæltsbroens indvielse tog Danmarks Radio den motoriserede reportagevogn i brug for første gang. Der blev sendt direkte radio denne eftermiddag.
 Det kongelige følge på Middelfart Banegård.
Det kongelige følge på Middelfart Banegård.
Kong Christian X og hans følge fotograferet på perronen inden det røde lyntogs ankomst.
 Den store folkemængde neden for dæmningen.
Den store folkemængde neden for dæmningen.
En folkemængde på 40-50.000 mennesker var mødt op for at overvære Lillebæltsbroens åbning.
 Kongelogen med kong Christian X.
Kongelogen med kong Christian X.
Før indvielsen. Danmarks Radios reportagevogn. Det kongelige følge på Middelfart Banegård. Den store folkemængde neden for dæmningen. Kongelogen med kong Christian X.
Trafikminister Friis Skotte på talerstolen.
Trafikminister Friis Skotte på talerstolen.
 Det røde lyntog sprænger silkesnoren.
Det røde lyntog sprænger silkesnoren.
Lyntoget var 28 sekunder om at passere broen.
 Afspærringen falder.
Afspærringen falder.
Straks efter kongen i lyntoget og alle de andre officielle gæster var kørt over broen, blev den indviet af folkemasserne. Tømreren i midten er travlt optaget af at nedtage estraden, hvor de officielle gæster havde siddet.
 Færgerne sejler bort.
Færgerne sejler bort.
Med broens åbning lukkede både DSBs overfart Fredericia-Strib og de øvrige større overfarter.
 Pyntede biler i anledning af broens åbning.
Pyntede biler i anledning af broens åbning.
Åbningen af Lillebæltsbroen var en stor sejr for FDM og KDAK, og det var også disse foreninger, der kørte først i kortegen, da broen åbnedes for biltrafikken kl. 16.00.
Trafikminister Friis Skotte på talerstolen. Det røde lyntog sprænger silkesnoren. Afspærringen falder. Færgerne sejler bort. Pyntede biler i anledning af broens åbning.
Webdesign: Commit2web